廢氣處理設備是如何催化（huà）燃燒工藝的

在廢氣處理設（shè）備工程中針對排（pái）放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃（rán）燒工藝，但不論采用（yòng）什麽工（gōng）藝方式，它的流程組成（chéng）都具有共同的特點，如（rú）：

1. 進入催化燃（rán）燒裝置的氣體首要（yào）經過（guò）預處理，除去粉塵（chén）、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2. 進行催化床層的氣體溫度務必要達到（dào）所用催化劑的（de）起燃（rán）溫度，催化反（fǎn）應才能進行。因此對（duì）於低 於起燃溫度的進氣，務必進行預熱使（shǐ）其達到起燃溫度（dù）。特別是開車時，對冷時氣務必（bì）進行預熱，因此催化燃燒法適（shì）於連續排氣的淨化，經開車時對進氣（qì）預熱後，即 可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需（xū）對進口冷氣癸（guǐ）進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電（diàn） 熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多（duō）的為電加熱。

3. 催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高（gāo），對這部（bù）分熱量務必回收。一般通過換熱器將高溫尾（wěi）氣與（yǔ）進口低（dī）溫（wēn）氣體進行熱（rè）量交換以減少預熱能（néng）耗， 剩餘熱量可采用其他方式進（jìn）行回（huí）收，在（zài）生產裝置排出的有機（jī）廢（fèi）氣（qì）溫度（dù）較高的（de）場合，如漆包線、絕緣材料等烘幹溫度可達300度以上，可以不高置預熱器（qì）和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應回收。

廢氣處理設（shè）備中催化燃燒工藝流程有分建式與組（zǔ）合（hé）式兩種。

在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為獨立設備分別設立，其間（jiān）用相（xiàng）應的（de）管路連（lián）接，一般應用於處理（lǐ）氣量較（jiào）大的場合。

組合式（shì）流程將預（yù）熱、換熱及反（fǎn）應等部分組合安裝在同一設備（bèi）中，即（jí）所謂催化燃（rán）燒爐，流程緊湊、占地小，一般用於處理氣量較小的場合。我國有這類裝置的定（dìng）型產品，可（kě）根據處理氣量的大小進行選擇。

4. 進行催化燃燒（shāo）的設備（bèi）為催化燃燒（shāo）爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置（zhì）加熱裝置外，還應保持一定長度的預（yù）熱區，以使氣體溫度分布均勻並在使用燃料燃燒加熱（rè）進口廢氣時，保證火焰不與催（cuī）化（huà）劑（jì）接（jiē）觸。為防止熱量損失，對預（yù）熱段應予以良好保溫。在（zài）催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐（kuāng）狀或抽屜狀的 組裝件。