下麵成（chéng）都減震橡膠製品生產公司給大家說（shuō）說橡膠減震墊的原理：

橡膠的這種卷曲的長鏈分子（zǐ）結構及分子間存在的較弱的次級（jí）力；使得橡膠材料（liào）呈現出（chū）獨特的黏彈性能（néng），因而具有良好的減震、隔（gé）音和緩衝性能。橡膠部（bù）件廣泛用於隔離震動和吸收衝擊，就是因為其具有滯後（hòu）、阻尼及能進行可逆大變形的特（tè）點   。

橡膠的滯後和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻（zǔ）尼和生熱越顯著，減震效果（guǒ）越明顯。

橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而（ér）且與溫度和頻率有關。在常（cháng）溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙（yǐ）丙橡膠（jiāo）(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和矽橡膠的損耗（hào）因子居中，丁基橡（xiàng）膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子較大。

用作減震（zhèn）目的的橡膠材料一（yī）般分5種，即NR，SBR，BR為（wéi）普通橡（xiàng）膠材料；NBR用於耐油硫化（huà）膠；CR 用於耐（nài）天候硫化膠；IIR 用於高阻尼硫化膠；EPR 用於耐熱硫化膠（jiāo）。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能較好，具有優異的彈性，耐疲勞性好，生熱（rè）低，蠕變小，與金屬（shǔ）件黏合性（xìng）能好，耐寒性、電絕緣性和（hé）加工性能也好，因此NR被（bèi）廣泛地用作減震（zhèn）目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR並用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子數大於4的含有-OH基團有機酸的金屬鹽製成的減震器具有較好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h條件下的壓縮**變形分別為17.0%和11.7%。

成（chéng）都減震橡膠製品公司（sī）生產的轎車減震墊可按要求定做，主要製造材料有（yǒu）：天然橡膠，如有需要，歡迎（yíng）來電訂購。