論有機（jī）廢氣處理設備對環境（jìng）汙染的重要性

環境保護（hù）部環境規劃院副（fù）總工程師楊金田說，《大氣汙染治（zhì）理行動計劃（huá）》發布後，各（gè）級結合具體條件製定了實（shí）施方案，采取強有力的措施和科學減排，汙染物排放增長的勢頭獲得（dé）扭轉，空氣質量（liàng）呈現出完善的趨勢。  

一是經濟、能源結（jié）構調整（zhěng）和淘汰落後（hòu）產能取得積極進展（zhǎn）。這一輪的大氣汙染治理，本身也（yě）承擔了促成經濟轉型升級的重（chóng）任。各地對違規在建項目開展分類清理。提前一年完成“十二五（wǔ）”落後產能淘汰目標，共計淘汰落後煉鋼產能（néng）3110萬（wàn）噸、水泥（ní）8100萬噸、平板玻璃3760萬重量箱。在結構（gòu）調整的過程（chéng）中，能源結構也做到了優化（huà）。我國在能源消耗總量增加百分之二點二的形勢下，煤炭的（de）消費總量下降（jiàng）了百分之二點九（jiǔ），自然性氣體供應使用量增加了百分之八點六（liù），清潔能源的比例達到了百分之十（shí）六（liù）點（diǎn）九。  

二是核心行業大氣（qì）汙染治理穩步推進。2014年，SO2、NOX排（pái）放總量分別下降百分之三點四、百分之六點七，超額完成年度（dù）目標;完成了燃煤（méi）機（jī）組脫硫設施提標改造1.3億千瓦、脫硝改造2.6億千瓦、除塵改造2.4億千瓦，新增3.6萬（wàn）方鋼鐵（tiě）燒結機煙氣脫硫設施、6.5億噸水泥熟料產能新型幹法生產線脫（tuō）硝設施、3.1萬噸/日（rì）平板玻璃生產線脫硝設施。石化行業揮發性有機物治理全（quán）盤啟動，基本完成（chéng）加油站、儲油庫、油罐（guàn）車油氣回收治理。同時，注重移動（dòng）源的管理（lǐ），淘汰（tài）黃標車600萬輛，升級車用油品（pǐn），全盤供應國四車用汽柴油。  

三（sān）是結合（hé）城市管理，悉數治理揚塵。部分城市的施工現場基本實現了施工現場圍擋、進出道路硬化、工地（dì）物料篷蓋、裸露土地綠化（huà）固化、場地灑水、出（chū）入車（chē）輛清洗。同時，狠抓渣土車整（zhěng）治，對渣土（tǔ）車加裝密封設施和GPS，建立監控平台，對渣土車違規行為（wéi）重拳出擊，遏製了物料拋撒行為。  

四是整（zhěng）治燃煤小鍋爐，降低低矮麵源影響。各地區大（dà）力推進（jìn）城市建成區集中供熱供汽工程及管網建設，主要實施城中村、城鄉結合部改造;加速造紙、印（yìn）染、化工、陶瓷等核心行業落後產能淘汰，推動燃煤鍋爐（lú）淘汰。2014年（nián）全國共淘汰燃煤鍋爐5萬餘台、14.9萬（wàn）蒸噸，超額完成年度淘汰任務。 

五是（shì）完善配（pèi）套政策，保持環境監管高壓態勢。國務院和有關部（bù）門先後出台了提（tí）高排汙收費標準、發（fā）電企業（yè）脫硝補償標準、給予除塵電價補償、油品升（shēng）級等19項配套政策措施文件;政府財政投入了150億元的大氣汙染治理專項（xiàng）資（zī）金，加大（dà）了建築供熱及節能改造、清潔生產、秸稈綜合（hé）利用等投入。  

我國大氣汙染治理形勢依（yī）然嚴峻。2014年，全國330個地（dì）級及以上（shàng）城市（shì）PM10年均濃度為95μg/m3，超標百分之三十六;開展（zhǎn）監測的（de）74個城市中，PM2.5平均濃度64μg/m3，超標百分之八十三，成（chéng）為首要汙染物。重汙染天氣（qì）發（fā）生頻次較高，2014年74城市共發生1494天(次)重度及以上汙染，占比達百分（fèn）之五點六。大氣汙染控製結構性（xìng）矛（máo）盾並沒有解決，各種（zhǒng）汙染物排放總量巨大，空氣質量與標準要求仍有很大差距。  

與我國城市空氣質量標準的要求相比，大氣汙染物濃度還比較高。2014年，74個PM2.5控製主要城（chéng）市中百分之八十八的城市超標，超標百分（fèn）之六（liù）十的城市占到了百分之六十一;330個地級市PM10的達（dá）標率僅為百分之三十一點七，超標百分之六十的城市占百分之二十六點（diǎn）五。特別是在遭遇不利氣象條件下，重汙染的情況頻繁發生。  

其次，大氣汙染物的排（pái）放（fàng）總量（liàng）還比較大（dà）。2014年，全國SO2與NOx排放量均在2000萬（wàn）噸左右，工業廢氣煙粉塵排放量1300萬噸，VOCs和氨的排放也（yě）非常大，遠超出環境承載能力。  

然後，大（dà）氣環境管（guǎn）理的精細化水平較低。我國空氣質量模型、排放清單、汙染來源解析等大氣汙染治理的關鍵技術仍較為落後，道路揚（yáng）塵（chén）、建（jiàn）築揚塵、秸（jiē）稈焚燒、煤炭散（sàn）燒等麵源，非道路移動源以及工業無組（zǔ）織排（pái）放的管理較為粗放，遠不能滿足全盤完善空氣質量的需求。